 |
 |
 |
 |
 |
 |
Диссертации на заказ
дипломы на заказ
рефераты на заказ
Форум
Наш партнёр:
ChangePoint.Ru -
Обмен WebMoney в Израиле
Не нашли нужную работу? Закажи реферат, курсовую, диплом на заказ
скачать реферат
в кормовой части корпуса. Поворот машины на воде производится водяным рулем, сблокированным с рулевым управлением.
Для самовытаскивания машины, застрявшей при преодолении труднопроходимых участков пути, а также для вытаскивания других застрявших однотипных объектов в передней части корпуса установлена лебедка с карданным приводом от правого двигателя через коробку передач и коробку отбора мощности, смонтированную на правой раздаточной коробке.
Средствами связи машины служат ультракоротковолновая радиостанция и танковое переговорное устройство на три абонента.
Для обеспечения управление огнем и маневром машина укомплектована дневными и ночными приборами наблюдения.
В корпусе машины имеется три отделения: отделение силовой установки, десантное отделение и отделение управления.
В корме корпуса имеются два изолированных от отделения силовой установки отсека для бензиновых баков.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Корпус Броневой, герметизированный
Масса, кг 11 500
Количество посадочных мест, включая водителя:
Без укладки изделий АГС-17 10
С укладкой изделия АГС -17 8
Удельная мощность, л. с./т 20
Максимальная скорость движения по шоссе, км/ч 80
Максимальная скорость движения на плаву, км/ч 9-10
Запас хода по топливу по шоссе, км: 600
ВООРУЖЕНИЕ
Тип установки Башенная, пулеметная
Пулеметы Два, спаренные: один 14,5-мм КПВТ и один 7,62-мм ПКТ
Колесная формула 8Х8
БТР-80
Бронетранспортер БТР-80 (рис. 8) представляет собой боевую колесную плавающую машину, обладающую вооружением, броневой защитой и высокой подвижностью. Он предназначен для использования в мотострелковых подразделениях Сухопутных войск.
Бронетранспортер оборудован десятью посадочными местами для размещения отделения в составе командира отделения (машины), механика-водителя, наводчика и семи мотострелков.
В башне бронетранспортера размещается пулеметная установка, состоящая из 14,5-мм и 7,62-мм пулеметов. В корпусе имеются лючки для стрельбы из автоматов.
На машине применены устройства, предназначенные для защиты экипажа, десанта и внутреннего оборудования от воздействия ударной волны и проникающей радиации при взрыве ядерных боеприпасов, для защиты от химического и биологического оружия, а также для защиты от радиоактивной пыли при движении машины по радиоактивно зараженной местности.
Бронетранспортер - четырехосная, восьмиколесная машина со всеми ведущими колесами, способная передвигаться за танками, преодолевать с ходу окопы, траншеи и водные преграды.
Машина оборудована системой запуска дымовых гранат для постановки дымовых завес с целью маскировки. Для тушения пожара в машине имеется противопожарное оборудование.
Бронетранспортер приспособлен для авиатранспортирования.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Полная масса автомобиля, кг 13 600
Координаты центра масс, мм
от оси переднего колеса 2450
от опорной поверхности 948
Масса, приходящаяся на одну из осей машины, кг, не более 3600
Боевой расчет, чел 10
Основные размеры, мм
Скорость движения, км/ч:
макс. по шоссе, не менее 80
на плаву, не менее 9
Запас хода по топливу по шоссе, км 600
Максим, угол подъема, град до 30
Двигатель КамАЗ-7403
Мощность, л.с 260
Колесная формула 8Х8
БТР-90
БТР-90 (рис. 9) имеет высочайшие показатели по проходимости (полноприводность, независимая подвеска, низкое удельное давление на грунт), мобильности (высокие скорости по шоссе, по пересеченной местности, преодоление водных преград сходу), маневренности (малый радиус поворота и возможность движения передним и задним
Не нашли нужную работу? Закажи реферат, курсовую, диплом на заказ
Ниже будет рассмотрена компоновка, бронекорпус и размещение личного состава на примере БТР-70.
5. Компоновка БТР Общей компоновкой называется взаимное расположение основных частей машины и мест размещения экипажа (экипажа и десанта). Основными частями машины являются: корпус, башня, вооружение, силовая установка, трансмиссия, ходовая часть, электрооборудование, средства связи и специальное оборудование. Корпус и башня являются броневой защитой машины, вооружение характеризует ее поражающее действие, а силовая установка, трансмиссия и ходовая часть обеспечивают подвижность. В корпусе машины размещаются: силовая установка, трансмиссия, часть вооружения и боекомплекта, средства связи, часть приборов электрооборудования и специального оборудования и некоторые узлы ходовой части. В башне размещаются: основное вооружение, механизмы наведения, часть боекомплекта и часть электрооборудования и специального оборудования. Экипаж размещается в корпусе и башне, а десант БМП и БТР - в корпусе. Корпус машины внутри условно делится на следующие отделения: управления, боевое, силовое и десантное отделение. В различных боевых машинах эти отделения располагаются по-разному в зависимости от принятой общей компоновки. Основными частями любой боевой машины, обеспечивающими их подвижность, являются силовая установка, трансмиссия и ходовая часть. Силовая установка состоит из двигателя и обслуживающих двигатель систем: питания топливом, питания воздухом, смазки, охлаждения и облегчения пуска двигателя. Трансмиссией называется совокупность агрегатов и механизмов, передающих энергию от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам. Трансмиссия в общем виде состоит из следующих узлов: главного фрикциона, коробки передач, механизма поворота (для гусеничных машин) и бортовых редукторов (колесных редукторов). Главный фрикцион размещается между двигателем и коробкой передач и предназначен для отключения двигателя от коробки передач при переключении передач, для остановки машины и плавного трогания с места, для предохранения агрегатов трансмиссии и двигателя от перегрузок при резком изменении нагрузок на ведущих колесах. Коробка передач предназначена для изменения передаточных чисел между двигателем и ведущими колесами с целью изменения тяговых усилий и скоростей движения машины в больших пределах, чем это может быть обеспечено за счет изменения режимов работы двигателя. Механизм поворота гусеничных машин предназначен для осуществления поворота за счет изменения скоростей движения гусениц. При этом гусеница, имеющая большую скорость, называется забегающей, а имеющая меньшую скорость - отстающей. Поворот колесных машин осуществляется за счет изменения положения передних колес по сравнению с прямолинейным движением. Бортовые редукторы (колесные редукторы) предназначены для постоянного увеличения крутящего момента,
скачать реферат
1 2 3 4 5 6
Не нашли нужную работу? Закажи реферат, курсовую, диплом на заказ
Внимание! Студенческий отдых и мегатусовка после сессии!