Рефераты / Разное /

Не нашли нужную работу? Закажи реферат, курсовую, диплом на заказ

АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1 ХАРАКТЕРИСТИКА УСЛОВИЙ ПЕРЕГРУЗКИ ЗАДАННОГО ГРУЗА

1.1 Природно-навигационные условия порта (Одесса)

Порт Одесса расположен у юго-западного берега Одесского залива в северо-западной части Черного моря. Позиция порта: Ш.46 30 N, Д. 30 47 Е. Навигация в порту круглогодичная. Появление льда отмечается в декабре, исчезновение в феврале - начале марта. Число дней с неподвижным сплошным льдом на акватории и в порту в суровые зимы составляет 81, в мягкие - 0. Имеется подходной канал к нефтегавани порта, его длина составляет 1,1 мили. Одесский морской торговый порт перерабатывает нефтеналивные, навалочные, насыпные и тарно - штучные грузы во всех видах плавания и корреспондирует практически со всеми регионами земного шара. В порту имеется специализированный контейнерный комплекс, нефтерайон, современный морской вокзал. Грузооборот сухих грузов в 1995 году составил 5.9 млн.т., из них 1.8 млн.т. навалочных и насыпных грузов и 4.1 млн.т. тарно-штучных грузов. Среди навалочных грузов наибольший удельный вес (до 60%) имели зерновые грузы в импорте и транзите, а также сахар-сырец в импорте и транзите (порядка 23%) и химические и минеральные удобрения преимущественно в транзите. В грузообороте тарно-штучных грузов удельный вес металлогрузов в экспорте и транзите составил 75%, грузов в контейнерах - 11%, продовольственных, промышленных и прочих грузов - 14%. Причальный фронт состоит из 37 причалов общей длиной 6815 м, глубиной 9,5 -12,5 м. Наличие складов: крытых - 65 тыс.м2, открытых - 139,4 тыс.м2. В порту имеется элеватор. Перегрузочное оборудование: портальные краны грузоподъемностью 5 - 40 т, плавкраны грузоподъемностью 15-100т; плавзерноперегружатель, мобильные краны, авто- и электропогрузчики различной грузоподъемности, специализированное оборудование для перегрузки контейнеров, прочие виды механизации. В порту имеются железнодорожные и автомобильные подходы, связанные с магистральными дорогами страны. Порт располагает буксирами-кантовщиками и портовыми буксирами мощностью до 3700 кВт, водолеями, сборщиками льяльных вод, нефтемусоросборщиками. Лоцманская проводка для всех транспортных судов, независимо от их типа и тоннажа, обязательна.

1.2 Транспортная характеристика заданного груза

Груз в чушках, перевозимый навалом, по величине угла естественного откоса подпадает под категорию безопасных в отношении смещения, однако в связи с тем, что он обладает небольшим коэффициентом трения (скольжения) по металлической палубе, особенно в случае загрузки тонким слоем, является грузом, опасным в отношении смещения, и требует проведения дополнительных мероприятий по обеспечению несмещаемости. Насыпная масса 3.2 т/м3, удельно-погрузочный объем 0.2-0.4 м3/т, угол естественного откоса - около 48`. Перевозка чугуна разрешается на специализированных судах для навалочных грузов и на других сухогрузных судах, общая и местная прочность которых достаточна. Сертификат на груз не требуется. Перед погрузкой чугуна в твиндеки и трюмы, с целью предотвращения смещения груза по металлической палубе производят клеткование палубы. Клеткование заключается в устройстве деревянных решеток с размерами ячеек 1000х1000 мм из сплошных, составных, обрезных досок или брусьев толщиной не менее 80 мм и шириной около 150 мм. Нижние доски решетки укладываются вдоль, верхние поперек судна и сбивают гвоздями длиной 120-140 мм. Последовательность взятия груза из штабеля не устанавливается. Размещение груза
Не нашли нужную работу? Закажи реферат, курсовую, диплом на заказ