Рефераты / Транспорт /

Не нашли нужную работу? Закажи реферат, курсовую, диплом на заказ

построениям (см. рис. 1.2). 2=Bcsin/2 Tmax(1-cos), (2.17.)

которая там же и в НШС-82 заменяется приближенной в предположении (6 < 10°) H2 = 0,008Вс° , (2.18.) В монографии [18] величина кренового запаса глубины определяется формулой H2 = Bcsin/2 - H1 , (2.19.)

где: - угол крена принимается; для танкеров - 2° ; сухогрузных судов дедвейтом более б тыс.т.- 4°; для лесовозов менее 6 тыс.т.- 8° .

Результат вычисления по формуле (2.19.) устанавливается не менее половины навигационного запаса глубины. Наиболее простыми для вычисления будут формулы (2.16.) и (2.18.), их точность можно считать практически допустимой. 3. Определение волнового запаса глубины

Волновой запас учитывает мгновенное увеличение осадки судна относительно уровня спокойной водной поверхности, судно как бы проседает в некоторых случаях на значительную величину. Так у не подвижного танкера дедвейтом 300 тыс. т на волнении высотой до 3,65 м и периодом 8 с. осадка увеличивается на 3,35 м. При высоте волны 2 м и том же периоде осадка увеличивается на 1,2 м, а при 1.2-1,5 - 0,6 м [18]. Как известно, высота волн последовательно подходящих к судну неодинакова. Средняя высота волны принимается соответствующей 50% обеспеченности, например 1-1,2 м. При этом высота волны 3% обеспеченности, принятой в нормах портостроения [43,45], равна 1.8-2,2 м, т.е. установленный критерий означает, что половина волн в группе имеет высоту до 1-1,2 м, а 97% - более 1,8-2,2 м. Глаз моряка обычно фиксирует в группе высоту волны, соответствующую приблизительно 30% обеспеченности, равную в данном случае 1,5 м [18]. В Нормах технологического проектирования портов 1967 и [43, 44] регламентировали учет волнового запаса только в случае, когда в результате качки величина максимального погружения оконечностей судна выходила по расчету за пределы величины навигационного запаса, т.е. величина волнового запаса определяется разностью между амплитудой качки судна и навигационным запасом: Н3 = 0,5hb - 1 (2.20.) В работах [26, 12, 19] волновой запас определяется амплитудой качки, которую условно принимают равной около половины высоты волны, т.е. 3 = (0,5 - 0,6)hb (2.21.)

В результате теоретических и модельных исследований в опытных бассейнах [2, 5] были получены более подробные данные учета волнового запаса в функции от длины судна и высоты волны 3% обеспеченности и представленные в форме таблицы, которые в работе [34] были положены в основу для получения более простой формулы этих зависимостей. Данные этих таблиц с СКП 0,1 м, аппроксимируются следующей зависимостью: 3=12hB2 / L +0.5 (2.22.)

При дальнейшем усовершенствовании методики расчета волнового запаса глубины в Дополнении NI к Нормам [43] были введены коэффициенты запаса в зависимости от курсового угла волнения в пределах от 1,0 до 1,7. В данном случае вычисления можно аппроксимировать формулой:

Нз = (1 + 0,0085q)(12 hB2/L + 0,5 ) , (2.23.)

где: q - курсовой угол волнения, град.

С использованием Норм [43] в НШС-82 приведены для упрощения расчетов значения волнового запаса умноженные на коэффициент 1,4, что дает для абсолютного большинства случаев завышенные значения на 0,1-0,2 м. В то же время при курсовых углах более 40° и максимальной высоте волн волновой запас по НШС-82 может оказаться заниженным до 0,3 м [2].

В Дополнениях к Нормам [44] дается методика учета волнового запаса в функции числа Фруда, т.е. в зависимости от скорости хода и длины
Не нашли нужную работу? Закажи реферат, курсовую, диплом на заказ