Рефераты / Экономико-математическое моделирование /

Не нашли нужную работу? Закажи реферат, курсовую, диплом на заказ

образом намеченный и оснащенный буями канал, протяженностью 7 км, имеет минимальную глубину 18.6 м. Максимальная ширина входа на внешнюю акваторию порта составляет 244 м, ширина входа на внутреннюю акваторию составляет 121.9 м, а глубина 12 м. Лоцманская проводка является обязательной при всех передвижениях внутри акватории. На территории порта имеется 12 крытых складов общей площадью 65 686 м2, 10 навесов для транзитных грузов общей площадью 47 841 м2. Открытые склады занимают площадь 325 000 м2. Все причалы оснащены оборудованием для доставки пресной воды. Также в порту имеется две водяные баржи для доставки воды на суда, стоящие на рейде. Контейнерный терминал включает в себя причал длиной 600 м и глубиной 12.8 м, оснащенный четырьмя портальными кранами грузоподъемностью 40 и 35.5 тонн, а также вильчатыми погрузчиками и грузовиками. Кроме того, имеется два причала для обработки танкеров дедвейтом до 140 000 тонн. В порту могут быть произведены любые ремонтные работы, не требующие сухого докования. В порту имеется два буксира и спасательная станция. Структуру импорта составляют: уголь, сырая нефть, нефтепродукты, железо и сталь, машины, бумага, сера, цемент, лес, овощные масла, фосфорная кислота. Из порта вывозятся: железная руда, гранитные блоки, черная патока, табак, кожа, ткани, сахар, каустическая сода, цемент.

5

Характеристика флота Основные параметры и характеристики судов, используемых для перевозки груза, указаны в табл.1.1

Таблица 1.1 Основные характеристики флота Характеристики"Герои панфиловцы""Ленинская Гвардия"Год и страна постройки1973 СССР1972 ПНРРегистровый номерМ-31559М-30622ПозывныеUYOBUFXVТип энергетической установкитеплоходтеплоходНазначениесухогрузуниверсальное судноСудовладелецЧМПЭМППорт припискиОдессаТаллинСимвол класса суднаКМЛ31А2 паром накатноеКМЛ3Длина наибольшая, м184,21135,41Ширина наибольшая, м26,7618,05Высота борта, м 15,2010,20Осадка по летнюю грузовую ватерлинию, м 7,407,46Скорость, узлы19,516,9Валовая вместимость, рег.т100966555Чистая вместимость, рег.т 45853315Дедвейт, т128897400Количество грузовых помещений5;5;2Кубатура, м31923010746; 417Количество рефрежираторных трюмов2540Размеры люков, м1-6,3x 6,0 2-19,4x 8,2 4-13,0x 8,2 2-25,5x 8,21-9,1x 8,0 6-13,2x 6,5 1-6,2x 5,3 2р-5,8x 2,2Количество и грузоподъемность стрел, т 1x 63,0 3x 12,0 2x 24,01x 1,0 2x 5,0 6x 10,0 1x 60,0 2x 8,0Год и страна постройки1971 СССР1971 ПНР

6

2. Подготовка исходных данных и составление математической модели задачи

2.1 Построение возможных вариантов схем движения судов На основе заданных участков работы флота (груженных и балластных) строим возможные варианты замкнутых схем движения судов. Под схемой движения j (j=1,n) понимается набор участков работы флота, последовательно проходимых судном.

Николаев 1 Мадрас 2 Николаев 1) (1;2)

Николаев 3 Басра 4 Николаев 2) (3;4)

Николаев 3 Басра 5 Мадрас 2 Николаев 3) (3;2)

Николаев 3 Басра 6 Николаев 4) (3)

2.2 Расчет нормативов работы судов на схемах движения Для полученных схем движения рассчитываем следующие нормативы: а) время рейса i-того судна на j-той схеме движения, в сутках: __ __ tij = У til (i=1,m; j=1,n), lеj где tij - время рейса i-того судна на j-той схеме движения, сут., til - норматив времени работы i-го типа на l-ом участке, сут., который включает валовое стояночное время в порту погрузки, валовое время перехода на участке и валовое стояночное
Не нашли нужную работу? Закажи реферат, курсовую, диплом на заказ